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SELECT Institucion FROM PublicObrasAutoresFil WHERE RefPublicacion = 261557 AND InstitucionPropia = 'S' UNION SELECT Adscripciones.Entidad FROM PublicacionesObras JOIN PublicObrasAutores ON PublicacionesObras.Identificador = PublicObrasAutores.RefPublicacion JOIN Adscripciones ON PublicObrasAutores.NumeroEmpleado = Adscripciones.NumeroEmpleado WHERE (PublicacionesObras.FechaPublicacion BETWEEN Adscripciones.FechaDesde AND Adscripciones.FechaHasta OR (PublicacionesObras.FechaPublicacion >= Adscripciones.FechaDesde AND Adscripciones.FechaHasta IS NULL)) AND PublicacionesObras.Identificador= 261557

Título del libro: Ieee Conference On Intelligent Transportation Systems, Proceedings, Itsc
Título del capítulo: Hysteretic cell transmission model

Autores UNAM:
LUIS AGUSTIN ALVAREZ ICAZA LONGORIA;

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Autores externos:

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Idioma:
Inglés

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Año de publicación:
2013

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Palabras clave:

capacity drop; macroscopic traffic flow modeling; traffic hysteresis

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Resumen:

A new macroscopic model for traffic in freeways, the Hysteretic Cell Transmission Model (HCTM), is presented. The model is based on the Cell Transmission Model (CTM) and incorporates a feature to reproduce the capacity drop phenomenon observed in real traffic. An auxiliary dynamic state is included that induces hysteretic behavior on the density-flow relationship. The hysteresis is dependent on the time derivative of the density in a particular cell and allows to change the congested flow traffic wave velocity in the fundamental diagram and, with this, to produce a capacity drop. A Lyapunov stability analysis for a stretch of highway is presented that is compared with a similar analysis for the CTM. Simulation results show that the capacity of a congested stretch of highway is reduced when its vehicular density is decreasing. © 2013 IEEE.

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Entidades citadas de la UNAM:

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Fuente:


ISBN:
9781479929146
Editorial:

Tipo de producto:
Conference Paper

DOI:
10.1109/ITSC.2013.6728293