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SELECT Institucion FROM PublicObrasAutoresFil WHERE RefPublicacion = 478580 AND InstitucionPropia = 'S' UNION SELECT Adscripciones.Entidad FROM PublicacionesObras JOIN PublicObrasAutores ON PublicacionesObras.Identificador = PublicObrasAutores.RefPublicacion JOIN Adscripciones ON PublicObrasAutores.NumeroEmpleado = Adscripciones.NumeroEmpleado WHERE (PublicacionesObras.FechaPublicacion BETWEEN Adscripciones.FechaDesde AND Adscripciones.FechaHasta OR (PublicacionesObras.FechaPublicacion >= Adscripciones.FechaDesde AND Adscripciones.FechaHasta IS NULL)) AND PublicacionesObras.Identificador= 478580

Título del libro: 2015 Ieee Energy Conversion Congress And Exposition, Ecce 2015
Título del capítulo: Analysis and design of an isolated single-stage three-phase full-bridge with current injection path PFC rectifier for aircraft application

Autores UNAM:
OSCAR PROSPERO GARCIA;

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Autores externos:

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Idioma:
Inglés

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Año de publicación:
2015

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Palabras clave:

Counting circuits; Energy conversion; Rectifying circuits; Terminals (electric); Topology; Aircraft applications; Full-bridge topology; High energy densities; Modulation methods; Operating principles; Overall efficiency; Power distributions; Switching components; Electric rectifiers

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Resumen:

Nowadays there has been an important increase of electric equipment in modern aircraft which leads to a rising demand of electrical power. This highlights the necessity of efficient, reliable and high energy density power converters which rectify three-phase 115V ac to 270V dc for power distribution. This paper presents an isolated single-stage PWM rectifier with the integration of a current injection path and a full-bridge topology (IS2FBCIP PFC Rectifier). The operating principle and modulation method are presented together with design guidelines for the rectifier. Simulation results are shown to validate the functionality of the topology. The advantages of the proposed rectifier are the relatively low number of switching components, low implementation effort and its ZVS feature which leads to a high overall efficiency. © 2015 IEEE.

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Entidades citadas de la UNAM:

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Fuente:


ISBN:
9781467371506
Editorial:
Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc.

Tipo de producto:
Conference Paper

DOI:
10.1109/ECCE.2015.7310608