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SELECT Institucion FROM PublicObrasAutoresFil WHERE RefPublicacion = 523803 AND InstitucionPropia = 'S' UNION SELECT Adscripciones.Entidad FROM PublicacionesObras JOIN PublicObrasAutores ON PublicacionesObras.Identificador = PublicObrasAutores.RefPublicacion JOIN Adscripciones ON PublicObrasAutores.NumeroEmpleado = Adscripciones.NumeroEmpleado WHERE (PublicacionesObras.FechaPublicacion BETWEEN Adscripciones.FechaDesde AND Adscripciones.FechaHasta OR (PublicacionesObras.FechaPublicacion >= Adscripciones.FechaDesde AND Adscripciones.FechaHasta IS NULL)) AND PublicacionesObras.Identificador= 523803

Título del libro: 31st European Modeling And Simulation Symposium, Emss 2019
Título del capítulo: Simulation of baggage delivery management for an increase in demand in a Mexican airport

Autores UNAM:
ANN GODELIEVE WELLENS; SONIA KARINA PEREZ JUAREZ;

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Autores externos:

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Idioma:
Inglés

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Año de publicación:
2019

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Palabras clave:

Air transportation; Aircraft; Airports; Customer satisfaction; Flight simulators; Airport operations; Delivery management; IATA; Occupation level; Operating condition; Passenger demands; Performance indicators; Simulation model; Baggage handling

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Resumen:

One of the airport operations that define customer satisfaction is baggage handling. This document analyzes baggage logistics once the plane lands. We used SIMIO® to construct a simulation model for the baggage delivery process in a Mexican airport, used to assess the associated degree of comfort and processing time. In this preliminary study, IATA performance indicators were used to determine the service classification for the baggage claim unit and the overall baggage processing time for two scenarios. The first one considers the arrival of two A320 arriving a few minutes apart; the second one considers two A321 aircraft in the same conditions. Simulation results confirm that PBC's current operating conditions, aircraft types and flight frequencies allow the airport to have an acceptable service and comfort level in the baggage claim area. However, an increase in passenger demand can lower passenger comfort significantly, as the current baggage claim band violates IATA standards and is under-dimensioned. © 2019 Dime Universita di Genova, DIMEG University of Calabria.

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Entidades citadas de la UNAM:

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Fuente:


ISBN:
9788885741263
Editorial:
Dime University of Genoa

Tipo de producto:
Conference Paper